Главная | Мобильная версия | Новости
Ваше имя: Пароль:
Регистрация
 
 
 
Пример: магазины на Фортуне   Алфавитный указатель        Добавить организацию        Справка по поиску
Предприятия
Товары и услуги
Люди
Расширенный поиск
Телефонные коды
 
 
 
Справочная 09 | Двигатель УМЗ-4213 Евро-3
 
 
Двигатель УМЗ-4213 Евро-3
Resource id #33
Двигатель УМЗ-4213 Евро-3
  

ДВИГАТЕЛЬ УМЗ-4213 ЕВРО-3

Двигатель для автомобилей УАЗ, адаптированный под установку с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием с обратными связями по датчику кислорода и датчику детонации
Кол-во цилиндров : 4
Октановое число бензина : 92
Код запчасти : 4213.1000400 Евро-3
Рабочий объём, л. : 2,89
Производитель : Ульяновский моторный завод
Степень сжатия : 8,2
Номинальная мощность, л/с : 115
Диаметр цилиндра : 100
Ход поршня, мм : 92
Макс. крутящий момент, кгс. м. : 221
Мин. уд. расход топлива, г/л. : 205
Масса, кг. : 170,0
Опубликовано : 30.07.2009
Источник : ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске
Адрес : Иркутская область, г. Иркутск, Свердловский район, Затон пос., ул. Иркутная
  
Другие места продаж : АНГАРСК
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

УСОЛЬЕ-СИБИРСКОЕ
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

УСТЬ-ОРДЫНСКИЙ
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

 Сравнить с другими позициями раздела "Двигатели - продажа"
 Все позиции предприятия в данном разделе

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В связи с возросшими требованиями к автомобильным двигателям в части повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности и экологических характеристик (снижение токсичности и шума) ОАО «Ульяновский моторный завод» адаптировало выпускаемые модели под установку комплексной микропроцессорной системы управления впрыском топлива и зажиганием с обратными связями по датчику кислорода и датчику детонации и приступило к выпуску двигателей моделей 4213 («УАЗ») и 4216 («ГАЗель»).

Двигатели рассчитаны на работу с 3-хкомпонентным нейтрализатором и в составе автомобиля обеспечивают удовлетворение необходимых норм по токсичности.

В связи с применением электронного управления конструкция двигателей претерпела существенные изменения в системах впуска и выпуска, где использованы впускные и выпускные трубы с настроенными длинами. Это дало возможность снизить токсичность выхлопа, повысить крутящий момент и мощность двигателей.

С целью снижения расхода масла на угар внесены изменения в цилиндропоршневую группу и включены в комплектацию импортные поршневые кольца фирм «Федерал Могул» (Германия) и «Бузулук» (Чехия).

По сравнению с карбюраторными двигателями:

* улучшены потребительские качества автомобиля (большая мощность - до 5%, динамика, максимальная скорость, снижен эксплуатационный расход топлива). При частоте 4000 мин-1 мощность двигателя - 115 л.с.;
* более надежный запуск двигателя;
* уровень токсичности снижен в 5 раз;
* значительно увеличен фактический ресурс двигателя.

При этом в двигателях:

* сохранены базовые размеры (ход поршня, диаметр цилиндра, межцилиндровое расстояние, рабочий объём - 2,89 литра);
* максимально унифицированные детали собственного изготовления и покупные изделия;
* в комплектацию двигателя включены следующие импортные элементы:
1. Форсунки (фирмы «Сименс» или фирмы «Бош»).
2. Датчик положения дроссельной заслонки (фирма «Бош»).
3. Свечи зажигания (фирма «Бош» или фирма «Бриск», Чехия).

Максимальная скорость автомобиля составляет не менее 140 км/ч.
При движении с постоянной скоростью 90 км/ч расход топлива - 10,4 л/100 км.
Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч - 14,9 л/100 км.

Двигатели 4213 и 4216 имеют преимущества по величине максимального крутящего момента, который достигается на более низкой частоте вращения - 2200 мин-1, что приводит к экономии топлива.




Вы можете оставить отзыв о данной позиции, авторизировавшись в системе. Если Вы у нас не зарегистрированы, сделайте это сейчас


 
Проект Контактного-центра Иркутского филиала ОАО "Ростелеком" © 2008 г. Активная ссылка на страницу при копировании материала обязательна