Главная | Мобильная версия | Новости
Ваше имя: Пароль:
Регистрация
 
 
 
Пример: магазины на Фортуне   Алфавитный указатель        Добавить организацию        Справка по поиску
Предприятия
Товары и услуги
Люди
Расширенный поиск
Телефонные коды
 
 
 
Справочная 09 | Двигатель УМЗ-4218
 
 

Вернуться на страницу поиска

Двигатель УМЗ-4218
Resource id #33
Двигатель УМЗ-4218
  

ДВИГАТЕЛЬ УМЗ-4218

4-цилиндровые карбюраторные двигатели УМЗ изначально проектировались для автомобилей повышенной проходимости полной массой 3,5 т («УАЗ») и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 1,5 т.
Кол-во цилиндров : 4
Октановое число бензина : 76
Код запчасти : 4218.1000400
Рабочий объём, л. : 2,89
Производитель : Ульяновский моторный завод
Степень сжатия : 7,0
Номинальная мощность, л/с : 98
Диаметр цилиндра : 100
Ход поршня, мм : 92
Макс. крутящий момент, кгс. м. : 201
Мин. уд. расход топлива, г/л. : 215
Масса, кг. : 163,0
Опубликовано : 30.07.2009
Источник : ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске
Адрес : Иркутская область, г. Иркутск, Свердловский район, Затон пос., ул. Иркутная
  
Другие места продаж : АНГАРСК
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

УСОЛЬЕ-СИБИРСКОЕ
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

УСТЬ-ОРДЫНСКИЙ
ИркутскУАЗато официальный представитель в Иркутске

 Сравнить с другими позициями раздела "Двигатели - продажа"
 Все позиции предприятия в данном разделе

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Двигатели обладают характерными особенностями:

* закалка шеек коленвала токами высокой частоты обеспечивает увеличение ресурса коренных и шатунных подшипников не менее чем в 1,5 раза;
* резиновая манжета на заднем конце коленвала обеспечивает отсутствие течи через заднее уплотнение при пробеге не менее 100 тыс. км.

Улучшение технико-экономических показателей двигателя УМЗ-4218 по сравнению с двигателем УМЗ-4178 достигнуто за счет увеличения рабочего объема с 2,445 до 2,89 л (диаметр цилиндра увеличен с 92 до 100 мм) и введения ряда конструктивных усовершенствований:

* ресурс блока цилиндров из алюминиевого сплава с залитыми гильзами из чугуна и верхней плитой (толщина 14 мм) выше в 2-3 раза, чем на блоке с гильзами «мокрого» типа без верхней плиты на блоке;
* значительно улучшена герметичность двигателя вследствие применения эластичных прокладок из резинопробковой композиции.




Вы можете оставить отзыв о данной позиции, авторизировавшись в системе. Если Вы у нас не зарегистрированы, сделайте это сейчас


 
Проект Контактного-центра Иркутского филиала ОАО "Ростелеком" © 2008 г. Активная ссылка на страницу при копировании материала обязательна